История Джо Маккарти, пилота из Нью-Йорка, поистине вдохновляет. Она полна мужества, стойкости и решимости. Он героически прошел Вторую мировую войну и участвовал в одной из самых масштабных операций по нападению на немецкие плотины. Далее на new-york-yes.com.
Карьера пилота
Джо Маккарти родился в 1919 году. Он рос в пригороде Нью-Йорка, и с самых юных лет мечтал стать пилотом. В подростковом возрасте Маккарти немного приблизился к своей мечте. В частности, он некоторое время работал спасателем на Кони-Айленде. Именно там он научился летать. Незадолго до того как США вступили во Вторую мировую войну, в 22-летнем возрасте Маккарти вступил в ряды Королевских военно-воздушных сил Канады.
Он быстро поднялся по военной карьерной лестнице. Уже в 1942 году он дослужился до звания лейтенанта. Во время службы в Королевских ВВС он летал на разных самолетах, включая Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire.
Участие в боях Второй мировой войны
Несмотря на свой юный возраст Маккарти очень хорошо владел самолетом. Он был прирожденным пилотом. Только за 1941-1943-е года Маккарти участвовал в тридцати бомбардировках нацистской Германии. В частности, три бомбардировки Маккарти осуществлял прямо над Берлином.
Но самые известные бомбардировки с участием легендарного пилота из Нью-Йорка произошли в 1943 году. Одной из самых известных операций, в которых принимал участие Маккарти, была операция под кодовым названием “Возмездие”. Ее суть заключалась в нападение Королевских военно-воздушных сил Канады на немецкие плотины. Пилот Маккарти в составе 617-й эскадрильей бомбардировочного командования Королевских ВВС уничтожил немецкие плотины с помощью “подпрыгивающих” бомб. В частности, Маккарти летел на “T-Tommy” во второй бомбардировочной волне. Его бомба попала в плотину, но не разрушила ее. Сама операция “Возмездие” привела к катастрофическим последствиям. Была полностью затоплена долина Рура и несколько сел в долине Эдер. Сама плотина в результате бомбардировки не пострадала, а вот две гидроэлектростанций было разрушено и несколько было повреждено. Частично были разрушены руровские фабрики и шахты. Кроме этого, в результате бомбардировки Королевских ВВС погибло более 1600 мирных жителей, 600 немцев и порядка одной тысячи порабощенных из СССР.
За участие в успешной военно-воздушной операции Маккарти был награжден:
- Заслуженным летным крестом;
- Орденом за выдающиеся заслуги;
- Баром.
После окончания Второй мировой войны Маккарти некоторое время жил в Англии. Там он работал тестировщиком самолетов. Кроме того, именно в Англии он впервые сел за штурвал реактивного самолета. Также в период 1940-1950-х годов Маккарти работал:
- старшим офицером на базе НАТО во Франции;
- руководителем испытательного и опытно-конструкторского центра в Канаде.
Он занимал разные должности в самых разных уголках мира, но уже в середине 1960-х годов вернулся в родную Америку, где несколько лет работал области планирования и политики у главнокомандующего ВМС США Атлантического флота.
Маккарти был выдающимся пилотом и военным руководителем. Он прошел непростой путь, сражался во множестве воздушных боев Второй мировой войны, за что по праву считается одним из легендарных пилотов в мире.
Последние годы своей жизни Маккарти провел в США, в городе Вирджиния-Бич. Сердце легендарного пилота перестало биться в 1998 году. На момент смерти Маккарти было 79 лет.
Интересным фактом о Маккарти и его участии в операции “Возмездие”является то, что об этом в 1955 году был снят фильм под названием “Разрушители плотин”. В частности, в фильме его имя лишь упоминается, а в основном в фильме акцентируется внимание на первой волне бомбардировки немецких плотин.
