Четвер, 28 Березня, 2024

Історія льотчика Джо Маккарті з Нью-Йорка

Історія Джо Маккарті, пілота з Нью-Йорка, справді надихає. Вона сповнена мужності, стійкості та рішучості. Він героїчно пройшов Другу світову війну і брав участь в одній із наймасштабніших операцій з нападу на німецькі греблі. Далі на new-york-yes.com.

Кар’єра пілота

Джо Маккарті народився у 1919 році. Він ріс у передмісті Нью-Йорка, і з наймолодших років мріяв стати пілотом. У підлітковому віці Маккарті трохи наблизився до своєї мрії. Зокрема, він деякий час працював рятувальником на Коні-Айленді. Саме там він навчився літати. Незадовго до того, як США вступило у Другу світову війну, у 22-річному віці Маккарті записався до лав Королівських військово-повітряних сил Канади.

Він швидко піднявся по військових кар’єрних сходах. Вже у 1942 році він дослужився до звання лейтенанта. Під час служби в Королівських ВПС він літав на різних літаках, включаючи Hawker Hurricane та Supermarine Spitfire.

Участь у боях Другої світової війни

Попри свій юний вік, Маккарті дуже добре володів літаком. Він був природженим пілотом. Тільки за 1941-1943-і роки Маккарті брав участь у тридцяти бомбардуваннях нацистської Німеччини. Зокрема, три бомбардування Маккарті здійснював прямо над Берліном.

Але найвідоміші бомбардування за участю легендарного пілота з Нью-Йорка сталися у 1943 році. Однією з найвідоміших операцій, у яких брав участь Маккарті, була операція під кодовою назвою “Відплата”. Її суть полягала в нападі Королівських військово-повітряних сил Канади на німецькі греблі. Пілот Маккарті у складі 617-ї ескадрильї бомбардувального командування Королівських ВПС знищив німецькі греблі за допомогою “підстрибуючих” бомб. Зокрема, Маккарті летів на “T-Tommy” у другій бомбардувальній хвилі. Його бомба потрапила у греблю, але не зруйнувала її. Сама операція “Відплата” призвела до катастрофічних наслідків. Була повністю затоплена долина Рура та кілька сіл у долині Едер. Сама гребля внаслідок бомбардування не постраждала, а ось дві гідроелектростанції були зруйновані, а деякі були пошкоджені. Частково було зруйновано рурівські фабрики та шахти. Крім цього, внаслідок бомбардування Королівських ВПС загинуло понад 1600 мирних жителів, 600 німців та близько однієї тисячі поневолених з СРСР.

За участь в успішній військово-повітряній операції Маккарті було нагороджено:

  • Заслуженим льотним хрестом;
  • Орденом за визначні заслуги;
  • Баром.

Після закінчення Другої світової війни Маккарті якийсь час жив в Англії. Там він працював випробувачем літаків. Крім того, саме в Англії він уперше сів за штурвал реактивного літака. Також у період 1940-1950-х років Маккарті працював:

  • старшим офіцером на базі НАТО у Франції;
  • керівником випробувального та дослідно-конструкторського центру в Канаді.

Він обіймав різні посади в різних куточках світу, але вже в середині 1960-х років повернувся в рідну Америку, де кілька років працював в області планування і політики у головнокомандувача ВМС США Атлантичного флоту.

Маккарті був видатним пілотом та військовим керівником. Він пройшов непростий шлях, бився у багатьох повітряних боях Другої світової війни, за що по праву вважається одним з легендарних пілотів у світі.

Останні роки свого життя Маккарті провів у США, у місті Вірджинія-Біч. Серце легендарного пілота перестало битися у 1998 році. На час смерті Маккарті було 79 років.

Цікавим фактом про Маккарті та його участь в операції “Відплата” є те, що про це в 1955 році було знято фільм під назвою “Руйнівники гребель”. Зокрема, у фільмі його ім’я лише згадується, а здебільшого у фільмі акцентується увага на першій хвилі бомбардування німецьких гребель.

.,.,.,.